Avertissement de navigation

Dernière mise à jour : 2026-10-08

Information seulement, ne pas utiliser pour la navigation

Navigation Atlas rassemble des informations que les gestionnaires de voies navigables et les producteurs de données ouvertes ont publiées sur les voies d'eau intérieures : tirants d'eau, dimensions des sas d'écluse, hauteurs libres sous les ponts, ports, niveaux d'eau et équipements pour les plaisanciers. Chaque valeur est affichée avec sa source et la date à laquelle nous l'avons relevée.

Ce n'est pas une carte marine, une carte électronique de navigation (ENC ou ENC fluviale), un service d'avis à la batellerie, ni un substitut à l'un d'eux. Le site ne dit pas si une voie d'eau, une écluse ou un pont peut être franchi par votre bateau.

Avant et pendant chaque navigation :

• utilisez les cartes et publications du gestionnaire de la voie d'eau ;
• lisez les avis à la batellerie et les avis de chômage en vigueur de ce gestionnaire ;
• respectez la signalisation, les signaux, les consignes des éclusiers et des pontiers, et les instructions des autorités ;
• gardez votre propre marge sous la quille et au-dessus de votre point le plus haut.

Le chef de bord est à tout moment responsable de la conduite du bateau.

Pourquoi les chiffres peuvent différer de la réalité sur l'eau

• Les niveaux d'eau varient. Un mouillage ou une hauteur libre publiés s'appliquent au niveau de référence indiqué par leur source, par exemple la retenue normale ou les plus hautes eaux navigables. En crue, en étiage, par vent ou avec la marée, la valeur réelle peut être bien plus faible.
• Les sources évoluent. Nous reprenons les valeurs des sources citées à côté, à la date indiquée. Les gestionnaires mettent leurs données à jour ; travaux, envasement, chômages et incidents surviennent tous les jours ; notre copie peut être périmée ou rattachée au mauvais endroit.
• Un maximum autorisé est une règle, pas une mesure. Le plus grand bateau admis par le règlement sur une voie d'eau ne dit rien de l'état de l'eau un jour donné.
• Lacunes. Lorsqu'une source ne publie aucune valeur, nous n'en affichons aucune. Une valeur manquante ne signifie jamais qu'il n'y a pas de restriction.
• Les mesures en direct (stations hydrométriques) sont lues chez leur producteur au moment où vous les ouvrez et sont affichées avec l'heure de la mesure. Une station peut être hors service ou donner des valeurs provisoires.

Urgences

Navigation Atlas n'est pas un service d'urgence et ne surveille aucun message. En cas d'urgence, appelez le 112 (Europe). En mer ou en estuaire, appelez les secours sur le canal VHF 16, ou le 196 en France pour joindre les CROSS. Sur les voies d'eau intérieures, appelez le 112 en indiquant la voie d'eau, le point kilométrique ou l'écluse la plus proche. Les stations de sauvetage de la carte sont des emplacements issus d'OpenStreetMap ; nous ne savons pas si elles sont gardées.

Responsabilité

Nous veillons à reprendre les informations avec exactitude et à indiquer leur provenance, mais nous ne promettons pas qu'elles soient exactes, complètes ou à jour. Dans la mesure permise par la loi, nous ne sommes pas responsables des pertes ou dommages causés par le fait de se fier à ce site plutôt qu'aux publications de l'autorité compétente. Rien dans cet avertissement ne limite une responsabilité que la loi interdit de limiter, notamment pour un décès ou un dommage corporel causé par une négligence, ni vos droits de consommateur selon la loi de votre pays (par exemple le Code de la consommation en France, l'Australian Consumer Law ou le Consumer Rights Act 2015 au Royaume-Uni). Cet avertissement fait partie de nos conditions d'utilisation.

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